日産自動車

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今回日産自動車の「管理体制のずさんさ」や「法令軽視の体質」が発覚する事件が起こりました。さすがに今回の不祥事は消費者にも愛想をつかされそうな内容だ！！しかし何故こんなことになってしまうのか・・・

日産自動車といえば９月２９日に社長である西川広人社長が記者会見をしたばかり・・・その内容は新車が完成した時に行う安全検査を無資格の従業員が行っていたというもの。

 

日産は国内に全６か所の完成工場があるがそこで本来は当たり前のことだが「資格を有している者」が行うはずの検査を「資格を有していない無資格者」が検査を行っていたことが発覚。この事件によって製造した自動車の安全性の担保がなくなった為今まで販売している約１１６万台がリコールになった。その他にも新車の在庫約６万台の販売を一時停止の処分を受けていた。

そして１０月２日の記者会見で「すべて認定した検査員が検査を行う体制に１００％なっている」と述べ新車の在庫の再点検を行って、３日には新車の販売を再開していた。

 

実際この時のニュースも衝撃的だったけどこの話にはまだ続きがあった。それが発覚したのが今日１０月１９日・・・・

 

９月２９日の指摘を受けた後も国内全６工場のうち４工場で完成検査の際に無資格者の従業員が立ち会ってマフラーやドアロックなどの点検を実施していた。ちなみに４工場の内

３工場（追浜、栃木、傘下の日産自動車九州）ではブレーキの性能などを最終確認する完成検査の一部を既定の検査ラインの外側で実施を行っていたそうだ。

 

この事件をうけて現在すでにリコールになっている約１１６万台に加えてそれ以降に販売している約４千台が新たにリコールとなった。その他にも全６工場での新車の出荷が停止となった。

出荷停止の解除は再発防止策が整うまで解除されない・・・

 

 

その他にも日産といえば・・・・軽自動車で燃費の偽装問題も記憶の新しい。

日産には軽自動車を作るノウハウも工場も持っていないので三菱との合同資本の軽自動車開発会社「NMKV」を設立して製造は「三菱」にお任せしていたので直接的に日産は関係はなく三菱に足を引っ張られた。

 

しかし乗用車の出荷が停止になった今回、この軽自動車に日産は救われそうだ。お客さんに愛想つけられてなければ・・・

 

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